我去过很多游艇表演。我测试了很多很多小船,从小小船到能够越过海洋的大型游艇。但我不得不承认,在速度,风格以及最重要的两栖能力方面,我很难在上个月末的摩纳哥游艇展上试驾的创新型摩托艇。 现在,两栖船并不新鲜。事实上,一些最着名,最巧妙的两栖船在D日袭击了诺曼底海滩。但是,就像那些军事工艺可能从“海”到“海岸”一样有效,那些崎岖的船只永远不会被称为性感。 这就是Iguana Yachts的用武之地。这些完全可定制的,高度工程化的快艇并不是唯一可用的两栖快艇。但是,正如你在这些照片和视频中看到的那样,它们可能是最时尚的。它们在水面上也很快,正如我在参观展览附近的岩石海滩时发现的那样,在从船体侧面无声地部署的坦克轨道上逐渐驶出水面的能力是不可能的。 我还说,对于拥有海滨别墅或大型游艇的人来说,两栖动力艇可能是必备配件。能够访问偏远的海滩,没有人认为你可以降落(干脚),或者甚至在不使用船只时停在陆地上是游戏规则改变者。 鬣蜥从液压泵获得特殊能力,液压泵由位于控制台的主计算机控制。这些泵为四个千斤顶提供动力,这些千斤顶用于驱动起落架和驱动履带的发动机,并且可以使用传统的燃料或电池供电。 E-Iguana 29使用安静的电动驱动装置,该公司报告可提供10天的运行时间,当然还有零排放。 与此同时。起落架的框架由海洋级铝制成,并用环氧树脂涂料处理。驱动履带的车轮成对安装在碳纤维叶片悬架上。链轮由不锈钢制成,巧妙地焊接,让沙子和鹅卵石穿过,而不会妨碍为Iguana Yachts定制的橡胶履带的通过。 毫无疑问,这些船只是由法国人设想的...... Antoine Brugidou ......目前正在建造......法国诺曼底。 事实上,我在摩纳哥测试的鬣蜥可能是最终的运动型多功能车。